Bilješke s pontona

Što kažemo kupcu prije računa.

Bez lifestyle punjenja. Upis, trupovi, Foša, računica prvog broda.

Kormilo i pomorska karta

Osmoregistracija: što Zadar stvarno traži za brod iz Italije

CE pločica, trag PDV-a, ponedjeljak u lučkoj. Anin fascikl, ne mit.

Čitaj
Kanal Foša u Zadru

Foša u rujnu: zašto Zadar prodaje brodove brže od Splita

Kupac već spava u starom gradu. Razgled je šetnja, ne let.

Jedrilica na Jadranu

Motor ili jedro: računica za obitelj od četvero

Gorivo do Dugog naspram jugoistočnjaka u 11. Prestige i Bavaria na jednom listu.

Pregled veza na pontonu

Pet grešaka pri prvom pregledu trupa

Prvo jastuci. Zanemariti nišu bojlera. Vjerovati satima na naljepnici.

Flybridge na vezu

Sezona 2026. na zadarskom tržištu, s deska

Jedro od 40 stopa i dalje ide. Fly ostaje ako sati nisu niski i tikovina nije nova.

Salon motornog broda

Kako čitati brojčanik na rabljenoj jedrilici

Ulje, napon, jeftini plastični brojač sati. Što Luka gleda prije nego upali motor.

Karta arhipelaga na kormilu

Osmoregistracija: što Zadar stvarno traži za brod iz Italije

Kupac iz Zagreba pitao je treba li mu samo ugovor i osmijeh. Ne treba. Evo fascikla s kojim Ana ulazi u lučku.

Prvo: CE pločica mora biti na trupu, ili treba post-construction procjena. Ove godine vidjeli smo dva talijanska broda iz 2004. kojima je pločica skinuta zbog farbe. To nije problem Zadra — to je problem od šest tjedana.

Drugo: trag PDV-a. Privatni talijanski prodavatelj i dalje može dugovati. Ana traži originalni račun ili izjavu Agenzia delle Entrate. Bez toga ne naručujemo pregled — pregled je jeftini dio.

Treće: ponedjeljak u lučkoj u Zadru, ne petak u 14. Ponesite serijske brojeve motora koje je Ive prepisao u strojarnici. Paket od 890 € je hodanje, ne čudo.

Ako je brod već jedan od naših pet, fascikl je spreman. Ako još stoji u Anconi, idemo trajektom s vama.

Traži termin od Ane